用车注意 汽车总不开减少使用寿命
很少有车主会不爱自己的车的，所以对爱车的呵护和保养是理所当然。但是，有一些车主因为爱车心切，在不知不觉中对车进行了过度呵护，不仅花钱费力气，还会给车造成意想不到的损害。为此记者请教了几位专家，给大家归纳了几个常见的对车过度呵护的错误做法。错误做法1
捧车影响寿命
现在北京出现了捧车一族，意思就是买了车之后很少开，只有在周末或长假的时候才用，平时让车长期在停车场休息。这一方面是因为油价涨得快，有的上班族觉得上班还是乘公共交通工具更省钱，另一方面是有的车主觉得这样可以延长汽车的寿命，减少车辆的损耗。其实，生命在于运动，汽车也是一样。汽车长期停驶，不仅发动机与变速器等传动机件表面会因为长时间处于与空气直接接触的状态而生锈，还有蓄电池也会因为长期的自然放电，影响使用寿命。所以应该每隔几天就开一次车，每次至少三四十分钟。
特别提醒：北京汽修三厂的技术总监潘旭冬介绍，新车最好在首次保养之前就把磨合的公里数跑出来，因为出厂时车辆自带的机油里含有磨合剂，有助于车辆的磨合，而此后更换的就是普通的机油了。 错误做法2
加高标号汽油
很多车主在加油时会听从工作人员的怂恿，给汽车加注高一个标号的汽油。其实，这样不仅多花了不少钱，而且对发动机也没有什么特别的好处。
一般车主都知道如果用了低于规定标号的汽油，有可能会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。因此，不少车主觉得用高标油对车更好。但专家却认为这种做法没有依据，油的标号不是越高越好，即使是高档车也不等于必须加高标油，如用93号油的发动机硬要用97号油，就有可能出现燃烧不完全现象。
错误做法3
频繁给车打蜡
打蜡是对车漆进行保护的一种简单快捷的方法，定期打蜡不仅能让车辆美观，还能够使车漆免受灰尘、酸雨和光照的伤害。因此很多车主会定期上洗车店给车打蜡。但是过于频繁地打蜡也会损伤车辆，因为它有可能会打薄车漆，尤其是刚出厂的新车，打蜡有可能反而会褪去车漆表层的保护膜。
因此，打蜡的频率最好控制在2到3个月一次，并要注意选择正规的洗车店，否则一些不洁的水和抹布中夹带泥沙会划伤车漆。而且，如果不是车漆老化很严重的车或者有划伤的车，就没必要用带有研磨和抛光作用的车蜡。 错误做法4
停车选凹凸路面
在选择停车时，一般的车主都会考虑到如何让车子不被剐蹭或者被晒，但是很少有车主会留意到地面状况。
比如，很多车主就会费很大的力气，将车子停到马路牙子上，或者是比较靠边的凹凸路面。但是，长期把车停在凹凸路面，有可能导致四轮落差过大，从而导致车架的扭曲，而车身框架的变形又是很难弥补，有时一两厘米的变形就会让车辆在高速时的操控性能变差。而如果可供停车的地方比较狭小，很多车主在反复倒车时会多次原地打方向盘，这样对轮胎的磨损也比较大。另外，据潘旭冬介绍，车辆上下马路牙子时，会对前轮悬架和胎侧造成较大的伤害，轮胎在冲撞过程中容易被顶出“包”。 错误做法5
减速带单轮过
在通过减速带时，很多司机习惯尽量只让一侧的车轮轧过去，认为这样对车身冲击小，对车辆损害也小。实际上，经常这样过减速带却更容易伤害悬架。
当我们过减速带的时候，多多少少都会对悬架产生冲击，但如果这种冲击在合理范围内，是不会改变车轮定位的。但是在单轮过减速带时，反而会让司机产生冲击小的错觉，下意识地不将车速降到合理范围，这样，对轧过减速带的一侧车轮悬架反而更容易造成伤害。而且，这种做法使两个车轮受冲击力不均匀，导致左右两侧的悬架系统受力也不平衡，容易使左右轮胎产生落差。因此，遇到减速带时，正确的做法是将车速减到合理范围内，慢慢地让两轮同时通过减速带。 汽车防冻液的四大功能
防冻功能 防冻液，顾名思义具有防冻功能。但各种防冻液的冰点是不一样的，这是按不同地区、不同环境温度来决定的。当今的防冻液的冰点一般在-15℃～-68℃之间。
防腐蚀功能 由于发动机冷却系统含有5种金属，即铸铁、铝合金、钢、铜及水箱焊接时用的焊锡。一般小轿车的缸体为铸铝的，大型货车的缸体为铸铁的，水箱主要由紫铜及黄铜制成。防冻液每时每刻都与这些金属相接触，因此必须要有防腐蚀功能，而劣质的防冻液对金属的腐蚀是极为严重的。有的水箱在使用防冻液时，其焊缝开裂并且滴漏，就是因为防冻液对焊锡严重腐蚀所造成的。优质的防冻液，与水相比能更好的保护水箱，延长发动机的使用寿命。
防垢功能 有许多驾驶员在夏季将防冻液放掉而加入自来水，自来水中有许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。由于水垢的形成，导致发动机产生的热不能及时传给防冻液，使缸套温度升高，缸套与活塞的配合间隙不当，造成缸套与气环擦伤磨损，严重时会使活塞卡死，对发动机有致命的危害。如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”，而优质的防冻液是采用蒸馏水制造的，并加有防垢添加剂，所以不会产生任何水垢。
高沸点功能 优质的防冻液应具有良好的防水箱“开锅”的功能，这就要求它有一个高的沸点。现在防冻液的沸点一般要大于105℃，如果使用优质防冻液，就不会产生“开锅”现象。 汽车是人们日常生活中的交通工具，行驶在各种不同的环境中。车身漆面经过长时间的风化、酸雨侵蚀、太阳强光照射、风沙等使漆面逐渐粗燥失光，另外行车当中不注意，与其他物体或车辆刮擦，以及车辆被人恶意划伤。都会使漆面产生各种损伤。一般一年以上的车辆漆面，会产生氧化膜、交通膜、褪色、蚀痕、水痕纹、浅划痕等各种“皮肤病”症状。
一、漆面氧化
汽车在太阳紫外线的照射下，漆膜不断地向空气中蒸发油分达到保护自身的作用。时间长了会使漆面的油分过分散失。漆面的亮度和深度都大大降低，使漆面慢慢发白，形成氧化层，缩短车漆的寿命。肉眼可观察到车漆发乌、发白、无光泽现象。氧化严重可以通过研磨和抛光处理。
二、交通膜
爱车在行驶中由于摩擦而产生强烈的静电层。静电对灰尘、油污和化学粉尘吸附能力很强，时间长了形成一层坚硬的交通膜。极易使漆面发生氧化腐蚀，可用研磨抛光处理。
三、龟裂
如果平时不对漆面作一些必要的护理，金属漆可能产生一种非常细微的裂痕，它会不断地渗透车漆，直至“击穿”整个色漆层，这种现象叫“龟裂”。有时因为重喷漆质量的问题，也会产生龟裂。如果裂纹中有车蜡，会发现车身有条纹状(拖尾纹)的龟裂现象。经常打蜡可减少龟裂产生。
四、褪色
大气中的油烟和污染物是造成车漆褪色、变色的主要原因。褪色与氧化不同，发生褪色时，车漆出现不均匀的色差。中、轻度的褪色可用研磨、抛光治理，严重时必须重喷漆。
五、蚀痕
蚀痕是面状磨蚀。昆虫、鸟粪、树汁、焦油、沥青都有可能引起的蚀痕。蚀痕一般只能通过喷漆治理，只有很轻微的可用研磨抛光解决。
六、浅划痕
由于使用中摩擦及日常护理不当，久而久之车漆面出现轻微划痕，并未露出底漆，这种划痕在阳光下大为明显。一般采用专业的抛光方法可以去除。
七、水痕纹
水痕纹呈环状。是水滴蒸发后留下的痕迹，氧化的车、常用洗涤灵清洗的车更容易染上水痕病。水痕纹属轻微时，打蜡抛光可治愈；严重时需研磨或喷漆。
现代意义上的汽车，其车身系统的保养重要性超过任何系统，也就是说，若钣金及面漆不良，而仍不注意保养，汽车使用价值会大打折扣。即使其发动机状况再好，也无法保证车辆使用寿命，所以车主应该时时关注爱车漆面是否染上“皮肤病”症状。定时为爱车做漆面美容护理。
专业意义上的漆面美容是指使车辆亮丽增辉，提高车辆防护外界侵蚀能力，延长车辆使用寿命，系统规范专业化的作业项目。 小病历1
灯光昏暗影响照明
描述：有些车辆由于长期使用，车的前后灯光会出现昏暗现象，有的消费者认为灯光发黄，是老化问题应当更换，但也可能是污渍进入车灯的玻璃罩，而不必更换。
专家意见：如果出现这种问题，可以用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可，这样做能够延长灯泡的使用寿命。 小病历2
雨刮器片异常震动和噪声
描述：由于换季和夏天雨刮器片使用频繁等原因，进入秋季后，车辆的雨刮器片经常会出现异常震动，如果到４Ｓ店，就会被告知要求更换雨刮器片，动辄就要百八十元，实在不划算。
专家意见：如果出现以上问题，可以用钳子把雨刮器片各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可，并且要检查雨刮器片胶皮是否老化，如果老化，则必须要去更换了。 温馨提示
工具最好随车携带
如果车子有事停在半路上，车主往往前后看看有无修理点，要么掏出电话拨弄一番，找个拖车救援。其实，车主完全可以自备一些工具，做一些如像换轮胎这样的简易维修，可以为车主在很多时候带来便利。业内专家建议消费者，为减少负担，自备工具应勿多求精。千斤顶、轮胎套筒同为更换轮胎的必备工具，自然少不了，轮胎气压表、活动扳手、钳子、螺丝刀这些常用工具，车主最好能随车携带。 汽车需要“三分修，七分养”，就是通过积极的检查和维护，去发现、排除一些初期的、潜在的，隐性的故障。这个道理一般车主都明白，但是偏偏一些车主由于一些客观因素而不按常规出牌，结果直接导致爱车提前报废。这里列举几种常见的维护不当的毛病，以免您“对号入座”。
怕花钱型
几年前苗先生刚买新车时，他严格按厂家规定的保养时间来保养爱车，就像对待老婆一样，一点也不敢怠慢。当车子行驶了5万公里时，苗先生维修保养的费用也只在3000元左右。因此他暗中窃喜，觉得养车也不像想象中那么费钱。 购买豪华车意为着要付出高昂的养护费用
但是保修期一过，他就发现车辆的维修和保养费用随着保修期的结束而上涨，有时还需要大费用来修车。所以苗先生再也没有主动去4S店对爱车进行保养维修，实在需要维修或更换汽车配件时也只选择一些价格便宜的路边小店，结果导致后来爱车出现大问题。
爱心提示：这类车主非常了解车辆主动维修保养的重要性，但由于每次去4S店保养和维修都要花费“银子”，所以就选择能拖则拖的办法，实在拖不过去再去找一个便宜的小店维修，结果常常会得不偿失。因此提醒此类车主不要贪图一时便宜而后悔不已。
不懂车型
曹小姐与许多女性车主一样，对车一窍不通。新车刚开始保养时全是在4S店的售后服务人员的催促下完成的。现在保修期过了，如何对车辆检查、保养、维修，曹小姐根本就不知道，并且她也不想知道。她总是认为，“汽车嘛，能开则开，能动则动，动不了再修。”结果也是导致爱车在使用一段时间后出现了大问题。
购买爱车的时候日后保养的预算也要有准备
爱心提示：像曹小姐这类不懂车的车主不少，他们往往容易依赖4S店或特约维修单位，而随着车辆免费保修期的终结，这部分车主的维修和保养很容易陷入“盲区”，等到出现问题后为时已晚。因此，这类车主应该有意识地培养自我的主动检查、维护、保养的意识。可以通过学习掌握维护、保养车辆的一些基本知识，认真阅读车辆的随车使用说明，记住车辆的一些必要数据，知道车辆行驶多少公里该做的检查与保养。
没时间型
张先生是一位公司白领，一天到晚总是很忙。刚买新车时按照汽车厂家的规定定时去4S店里进行维修保养。但时间一长，由于各方面的工作压力，也就疏忽了对爱车的保养维修，当爱车出现小问题也是能拖则拖。有一次，公司有一件重要的事情交给他去办理，当汽车行驶了一段路程以后，坏在了路上。最终公司交给他的任务没有完成，直接被老板炒鱿鱼。 问题：新车用不用加抗磨剂？
霍洪君：新车磨合期最好不要加抗磨剂，新车磨合阶段所有的机械都要有一个最好工作状态的磨合，如果加了抗磨剂可能会使一些小的零部件达不到最好的磨合状态 问题：FIT音响系统光盘退出的时候盘片特别热，有没有问题？
霍洪君：如果放了盘听几首都没有问题的话，只是单纯的碟片特别热应该没有大问题。
问题：本田2.4L，我用了将近1年，跑不到1万公里，驾驶的时候车窗为什么经常发生异响？
霍洪君：这个问题应该到4S店做调整。 问题：新雅阁的漆太软，洗车留下很多痕迹，怎么处理？
霍洪君：广本的漆是属于低挥发性的环保漆，它的漆相对其他的车要软，比如门把手很容易出现细小的划伤，可以做一个镀膜来防止这样现象的产生。
问题：油箱中置到底有没有隐患？
霍洪君：这个隐患应该不存在，因为中置油箱的四周围加了一个方形的梁，因为考虑到油箱的位置，四边都是加强的梁，应该没有问题，如果说隐患的话，放在什么位置都应该会有。
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